Sumitomo (SHI) Demag reste concentré sur ses compétences stratégiques de base

Au cours des deux années de faiblesse du marché, le pacte de solidarité avec le chômage partiel et l'exonération des primes a été le moyen choisi par Sumitomo (SHI) Demag pour gérer la crise. D'autres mesures sont maintenant nécessaires en raison de l'affaiblissement significatif du marché cette année, qui a atteint un niveau de 50 %.

L'entreprise, qui reste considérée comme l'un des principaux acteurs capables de relever directement les défis liés à la productivité industrielle à l'échelle mondiale, fait preuve de réalisme face aux difficultés d'investissement qui l'attendent. La faiblesse du marché résulte d'une nouvelle baisse de la propension à investir dans les secteurs de l'automobile, de l'électronique et de la construction. « À moyen terme, on ne prévoit pas de reprise de l’activité d’investissement dans ces secteurs. Les baisses que nous subissons ont été exacerbées par des conditions de marché indépendantes de notre volonté. À l’instar de ces secteurs, nous devons définir nos priorités pour adapter et ajuster nos compétences clés et nos capacités de production afin de soutenir au mieux nos clients et ces transformations industrielles plus larges », explique Christian Maget, PDG de Sumitomo (SHI) Demag.

 

Grâce à son réseau de production mondial, avec des sites en Allemagne, au Japon et en Chine, Sumitomo (SHI) Demag est en mesure de diversifier ses atouts relatifs afin de réaliser des réductions de coûts et des gains d’efficacité. « Les décisions que nous prenons aujourd’hui visent à assurer notre avenir en Allemagne et à optimiser l’efficacité de la production tout au long du processus de fabrication », ajoute Christian Maget.

 

Le nouveau PDG de l’entreprise est convaincu que la concentration sur l’expertise en ingénierie et en automatisation en Allemagne, ainsi que la réduction des tâches de production plus simples, ont toujours constitué l’orientation stratégique suivie. « Il y a un avantage concurrentiel évident à ancrer nos domaines d’expertise sur ces sites dotés d’une forte expérience en production et à tirer parti de chaînes d’approvisionnement bien établies. Les défis actuels du marché nous ont simplement incités à réévaluer la situation et à avancer ces plans de quelques années », explique Christian Maget.

 

Le concept de solidarité reste au cœur de la réduction d’effectifs prévue, qui s’accompagne de changements structurels dans la production sur les sites allemands. L’objectif premier est de proposer des offres de départ à la retraite anticipée attractives. « Après quatre ans de crise du marché et la disparition de marchés importants tels que la Russie, la forte augmentation de notre part de marché et notre position de leader sur le marché des machines entièrement électriques ne suffisent plus à compenser cette crise. Nous ne prévoyons pas de reprise du marché dans les secteurs mentionnés, ni cette année ni l’année prochaine. La crise du marché des presses à injection ne se limitant pas à l’Allemagne, mais touchant une grande partie de l’Europe, des États-Unis et de la Chine, nous ne pouvons plus la compenser grâce à nos activités internationales », commente Anatol Sattel, directeur commercial (CSO) de Sumitomo (SHI) Demag.

 

Grâce à la synergie stratégique entre le siège social japonais de l’entreprise et ses sites de production en Chine, les avantages de ce nouveau cadre de production sont multiples. Les réductions de coûts et les gains d’efficacité permettent non seulement d’accélérer les délais de fabrication des machines, mais aussi d’améliorer la disponibilité mondiale de la gamme de machines tout-électriques de l’entreprise. Cela permet à Sumitomo (SHI) Demag de s’adapter plus souplement aux évolutions du marché et d’étendre sa présence mondiale.

 

Anatol Sattel ajoute : « Cela nous confère un avantage stratégique distinct et axé sur le client, car cela permet une production agile, une automatisation localisée et une personnalisation de masse en fonction des demandes des clients et des besoins en matière de service. Bien que le modèle archétypal de construction des machines soit en constante évolution, le tout-électrique reste notre avantage en termes de compétitivité et d’efficacité. »